A GFB DV+ megoldása nem is lehetne egyszerűbb – tartsd meg, ami működik, és cseréld le, ami nem működik. • Megőrzi a gyári mágnestekercset a zökkenőmentes integráció érdekében • Műanyag szeleprészeket cserél fémből készült alkatrészekre a megbízhatóság és tartósság érdekében a kopott motoroknál • Közvetlen csere a GFB TMS előnyeivel • Exkluzív „pilot-aktív” szelepműködtető mechanizmus a gyors reakcióhoz magas turbónyomásnál
A GFB bővíti a DV+ sorozatot egy közvetlenül illeszkedő megoldással a gyenge, szabványos diverter szelepre, amelyet sok európai járműben használnak.
A gyárilag beépített szelep mágnestekercse önmagában kiváló (az ECU gyorsabban nyitja, mint bármely pneumatikus szelepet, szóval miért cserélnéd le?), de a gyenge pont maga a szelepműködtető mechanizmus. Ezért a GFB DV+ ezt a problémát úgy oldja meg, hogy csak a szeleprészeket cseréli egy anódizált billet alumínium házra, amelyben egy nagy pontossággal megmunkált sárgaréz dugattyú található.
A végeredmény élesebb gázreakció, villámgyors szelepvezérlés, és megőrzi a teljesítményt, amit csak kérsz tőle.
Értékelések
Még nincsenek értékelések.